Hasta el año 92 el único motor que mueve a la Silhouette es el 3.1L de  la GM con caja automática de tres marchas, este mismo año se incorpora el "3800" V6 de 165HP accionado por una caja automática de cuatro marchas electrónicamente controlada.
   El 93 viene con 5 caballos mas para el motor mas grande, se modifican la parte de adelante y la trasera con pequeños retoques, y nuevas llantas de aleación.
   Para el 94 se incorpora el air-bag para el puesto del conductor, y la opción de abrir el portón lateral por medio de un botón ubicado en el techo.
   1995 el motor 3.1L sale del mercado y solo queda standar el "3800".
   El último año de producción de este diseño llega con solo una cambio, el nuevo motor de la GM, un V6 de 3.4L que llega a los 180HP, y a diferencia de sus hermanas de Chevrolet y Pontiac que habían cambiado un año antes su larga "trompa" por una mas corta, la Silhouette conserva el diseño hasta que en el modelo del año 96 cambia totalmente su aspecto.
   Dejando de lado su característico diseño de principios de los 90´s el año 1997 llega con cambios rotundos en la nueva generación de minivans de General Motors, esta vez las carrocerías son completamente de acero, un estilo mas sencillo es resultado de la experiencia de estos años, doble air-bag es equipo base, se mantienen los 7 asientos con igual configuración.

   La Silhouette es sin dudas un emblema para la marca que desaparece tristemente en el año 2004, y hasta ese año se sigue produciendo, cada vez con mas detalles de categoría, como reproductor de DVD, asientos para niños, control de tracción, asientos de piel, etc.
   La intención de competir directamente con la Chrysler Town & Country, nunca da frutos, puesto que ésta es preferida muy por encima del modelo Oldsmobile, debido a que su diseño renovado cerca del año 2000 y su motor 3.8L se adaptan mas al gusto americano.